1 बैरल कच्चे तेल को रिफाइन करने में कितना खर्च आता है, लागत लेबर और ट्रांसपोर्टेशन का पूरा हिसाब

Cruid oil. :- कच्चे तेल यानी क्रूड ऑयल को सीधे इस्तेमाल नहीं किया जा सकता। इसे रिफाइनरी में प्रोसेस करके पेट्रोल डीजल एलपीजी केरोसीन और अन्य उत्पाद बनाए जाते हैं। अक्सर लोगों के मन में सवाल होता है कि 1 बैरल कच्चे तेल को रिफाइन करने में असल खर्च कितना आता है।

1 बैरल क्रूड ऑयल क्या होता है

सबसे पहले समझ लें कि एक बैरल में लगभग 159 लीटर कच्चा तेल होता है। रिफाइनरी में इसी तेल को अलग अलग प्रक्रियाओं से गुजारकर कई तरह के ईंधन और पेट्रोकेमिकल उत्पाद बनाए जाते हैं।

रिफाइनिंग की औसत लागत

दुनिया भर में रिफाइनिंग की लागत रिफाइनरी की तकनीक और देश के हिसाब से अलग होती है। आम तौर पर 1 बैरल क्रूड ऑयल को रिफाइन करने की लागत लगभग 3 से 7 डॉलर के बीच मानी जाती है। भारतीय रुपये में यह करीब 250 से 600 रुपये प्रति बैरल के आसपास बैठती है।

लागत किन चीजों से बनती है

1. प्रोसेसिंग और मशीनरी खर्च

रिफाइनरी में भारी मशीनें लगातार चलती हैं जिनमें बिजली ईंधन और मेंटेनेंस का खर्च शामिल होता है। यह कुल लागत का बड़ा हिस्सा होता है।

2. लेबर कॉस्ट

रिफाइनरी में इंजीनियर टेक्नीशियन और अन्य कर्मचारियों की सैलरी भी रिफाइनिंग लागत का हिस्सा होती है।

3. ट्रांसपोर्टेशन खर्च

कच्चा तेल अक्सर जहाज पाइपलाइन या टैंकर से रिफाइनरी तक पहुंचाया जाता है। इस परिवहन पर भी प्रति बैरल कुछ डॉलर का खर्च जुड़ता है।

4. टैक्स और इंफ्रास्ट्रक्चर लागत

रिफाइनरी के रखरखाव सुरक्षा व्यवस्था और इंफ्रास्ट्रक्चर पर होने वाला खर्च भी इसी में शामिल होता है।

1 बैरल से क्या क्या निकलता है

159 लीटर क्रूड ऑयल को रिफाइन करने पर औसतन

लगभग 70 से 75 लीटर पेट्रोल

40 से 50 लीटर डीजल

एलपीजी और अन्य गैसें

एविएशन फ्यूल और पेट्रोकेमिकल उत्पाद

जैसे कई उत्पाद बनते हैं।

कीमत ज्यादा क्यों होती है

ध्यान देने वाली बात यह है कि पेट्रोल डीजल की कीमत सिर्फ रिफाइनिंग लागत से तय नहीं होती। इसमें कच्चे तेल की कीमत अंतरराष्ट्रीय बाजार टैक्स ट्रांसपोर्टेशन डीलर कमीशन और मार्केटिंग खर्च भी जुड़ जाते हैं।

यही कारण है कि रिफाइनिंग की लागत कम होने के बावजूद पेट्रोल और डीजल की कीमत बाजार में काफी ज्यादा दिखाई देती है।

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